作為商界年度大戲之一，由瑞幸財(cái)務(wù)作假引發(fā)的“神州系”危局又有了新進(jìn)展。

7月27日下午消息，根據(jù)聯(lián)交所最新股權(quán)披露內(nèi)容，北京汽車持有神州租車股份由20.87%升至28.92%。共計(jì)持有神州租車28.92%股份的北汽，正式成為后者的第一大股東。

此前一日（7月26日），神州租車公告，董事會(huì)接獲Amber Gem（華平投資的聯(lián)營(yíng)公司）通知，Amber Gem及井岡山北汽已于今年7月24日簽訂買賣協(xié)議，向后者出售不少于170,720,569股股份（占總股比的8.05%），每股作價(jià)3.1港元，總代價(jià)約5.29億港元。股份出售前，Amber Gem持股占公司已發(fā)行股本總額約14.75%；完成出售后，Amber Gem將持股約6.70%。

更早些的7月20日晚間，神州優(yōu)車發(fā)布公告稱，擬以每股3.1港元的價(jià)格向井岡山北汽或其指定第三方轉(zhuǎn)讓其所持神州租車不超過(guò)44,265萬(wàn)股股份（占總股比的20.87%），轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為最多13.7億港幣。交易完成后，神州優(yōu)車將不再持有神州租車股份。

北汽收購(gòu)神州租車，終于落袋為安。但對(duì)神州租車來(lái)說(shuō)，其財(cái)務(wù)狀況已經(jīng)亮起紅燈。7月24日，神州租車公告稱，初步評(píng)估，今年上半年預(yù)期產(chǎn)生凈虧損，而去年同期凈利潤(rùn)人民幣2.79億元。

一榮俱榮，一損俱損。自4月2日晚瑞幸自曝財(cái)務(wù)作假以來(lái)，神州租車市值已跌去約45%。作為本土租車行業(yè)的老大，神州租車何去何從？

為何北汽、上汽青睞共享租車？

主機(jī)廠布局包括B2C租車在內(nèi)的共享出行，早有先例。對(duì)于主機(jī)廠而言，布局共享出行實(shí)際上是一石二鳥。一方面，在車市下行期間，可以化解庫(kù)存壓力、增加銷售渠道；另一方面，共享出行不乏想象空間，讓主機(jī)廠難掩搶占市場(chǎng)的野心。

上汽在共享出行方面，已布局享道出行和環(huán)球車享（EVCard）。其中，環(huán)球車享主打電動(dòng)汽車租賃，上汽持股其55.14%。今年6月上汽2019年度股東大會(huì)上，上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹曾強(qiáng)調(diào)，基于集團(tuán)移動(dòng)出行服務(wù)與產(chǎn)品綜合供應(yīng)商轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，上汽將進(jìn)一步加大混改力度。

北汽旗下的北汽新能源曾布局共享汽車項(xiàng)目“綠狗租車”，但2018年時(shí)，北汽新能源宣布轉(zhuǎn)讓北京恒譽(yù)新能源汽車租賃有限公司60%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為7800萬(wàn)元。此外，北汽還在2017年4月，成立全新出行服務(wù)平臺(tái)“華夏出行”布局摩范出行，摩范出行以北汽新能源產(chǎn)品為基礎(chǔ)，從事電動(dòng)汽車分時(shí)租賃等服務(wù)。

吉利汽車旗下的曹操出行，目前也開始嘗試租車業(yè)務(wù)，已在海南、杭州等城市進(jìn)行試點(diǎn)。

最早爆出收購(gòu)神州租車的“緋聞方”是吉利汽車。據(jù)界面新聞，今年1月31日，渾水首次發(fā)布瑞幸咖啡報(bào)告的前幾日，一位同是瑞幸和神州租車的關(guān)鍵人物找到吉利集團(tuán)戰(zhàn)略投資部，稱神州租車正在尋找買家。隨后，吉利集團(tuán)戰(zhàn)投部開始和相關(guān)機(jī)構(gòu)接觸，洽談打包收購(gòu)神州租車。但傳聞很快遭到吉利方面的否認(rèn)。吉利控股新聞發(fā)言人楊學(xué)良辟謠稱，吉利“沒有興趣收購(gòu)這樣一家企業(yè)”。

此后，從公開報(bào)道看，上汽和北汽打響了神州租車“爭(zhēng)奪戰(zhàn)”。先是6月1日，神州租車公告稱，其與北汽簽訂了一份無(wú)法律約束力的戰(zhàn)略合作協(xié)議。若收購(gòu)?fù)瓿?，北汽將成為神州租車的第二大股東。

緊接著，7月2日，上汽“截胡”北汽，宣布上汽香港同時(shí)與神州優(yōu)車以及Amber Gem簽署了《收購(gòu)要約》。但18天過(guò)去后，上汽終止了這場(chǎng)交易。

上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)陳虹在上汽2020年第一次臨時(shí)股東大會(huì)上表示，“我們收購(gòu)一家公司不是只講收購(gòu)，更重要的是收購(gòu)后的運(yùn)營(yíng)，本著對(duì)公司及股東利益負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們及時(shí)終止這次交易?！?/span>

而在上汽放手的同時(shí)，北汽再次成為神州租車的收購(gòu)方。